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MOTUL ATV Power 4T 5W40 1 litro di olio motore

MOTUL ATV Power 4T 5W40 1 litro di olio motore


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Descrizione

Olio MOTUL ATV motore 4T 5W40 1 litro

Con il lubrificante giusto il motore sarà più affidabili e durano più a lungo. Qualunque cosa le condizioni di guida (traffico, maltempo...), raggiungere la destinazione in modo sicuro. Libera la mente dai problemi tecnici, hai la soluzione perfetta per traffico stop-and-go cittadino. Scopri il modo migliore per pendolari giornalieri e migliorare il vostro comfort di guida con MOTUL.

lubrificante 100% sintetico sviluppato per l'ultima generazione di potenti Sport e ricreazione ATV. Facile avviamento (avviamento elettrico o un inizio di tiro). Resistenza a temperatura elevata. Protegge il cambio. Prestazioni eccezionali frizione bagnata. Protezione anti-usura.

Informazioni tecniche:

  • applicazione: uso quotidiano
  • tipo di motore: 4 tempi
  • tipo di veicolo: ATV
  • qualità: 100% sintetico
  • viscosità: 5W40
  • Approvazioni OEM: API SN / SM / SL / SJ, JASO MA
  • Dimensioni: 1 litro

Standard internazionali:

  • API:
    • Le norme API (American Petroleum Institute) definisce la prestazione di oli motore per motori a benzina utilizzando categorie di servizio ("S"). Queste vanno dalla più recente categoria di servizio "SN", in vigore dal 2010, per la categoria più antica "SJ", introdotta nel 2001. È importante che la più recente categoria di servizio copre le funzionalità delle categorie di servizio precedenti.
  • JASO:
    • JASO (Japanese Automobile Standards Organization) ha sviluppato un proprio standard per gli oli per moto 4 tempi con la JASO T903. I gradi MA, MA1 e MA2 ora facilitare la selezione degli oli per motori moto, che sono stati sviluppati soprattutto per bagnato frizioni. JASO MA2 è sinonimo di più alti coefficienti di attrito e quindi compatibilità ottimale frizione durante i cambi - durante la fase di accelerazione e anche a velocità elevata e costante. Oli per motori 4 tempi MOTUL JASO MA2 specifiche secondo il più recente standard JASO T903. L'unica eccezione è i 300V oli per motori da corsa, che a sua volta superano gli standard esistenti.

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